腐蝕
由于化學(xué)反應(yīng)而使材料性能惡化
，滾動體
、滾道
、保持架的紅褐色區(qū)域是腐蝕的癥狀
，這種情況是由于軸承暴露在腐蝕性液體或腐蝕性氣體中造成的
。腐蝕的速率和類型取決于許多因素，如材料
、化學(xué)
、溫度和接觸方式等。腐蝕通常造成的結(jié)果是振動加劇
，然后磨損
，隨之而來的是徑向游隙增加或者預(yù)緊力損失。在極端的情況下
，腐蝕可引起早期疲勞失效。正確的軸承選擇應(yīng)考慮防腐蝕性能與材料強(qiáng)度
、耐久性
、密封和潤滑之間的平衡關(guān)系。
常見的應(yīng)對措施有：1） 優(yōu)化密封裝置
；2）對于特定應(yīng)用
，可選擇防腐蝕性能的軸承
；3）選擇合適的潤滑劑；4）設(shè)備停機(jī)時做好防護(hù)
；5）注意存放環(huán)境
，保持干燥。
軸向載荷
對于單列軸承
，可以觀察到滾道從中心到其中一側(cè)出現(xiàn)磨損
。對于雙列軸承，磨損主要出現(xiàn)在其中一個滾道
。大多數(shù)軸承在設(shè)計時會考慮能夠支持一些推力負(fù)荷
，但是過大的推力負(fù)荷會造成滾道邊緣的磨損或剝落。
常見的應(yīng)對措施有：1） 減低軸向載荷或增加推力軸承
；2）考慮浮動端軸向延伸空間是否足夠
；3）檢測安裝流程，消除軸向載荷
；4）重新檢查軸承選型是否合適
。
不對中
由于不正確的安裝或機(jī)器本身的運行特性，滾道從一側(cè)到另一側(cè)的出現(xiàn)磨損
。靜態(tài)不對中會使軸承內(nèi)圈和外圈之間產(chǎn)生固定的歪斜磨損痕跡
；而由于系統(tǒng)不平衡，動態(tài)不對中會造成可變的歪斜磨損痕跡
。
